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FT-JCQX機場氣象實時監(jiān)測系統(tǒng)【2021機場氣象24h實時監(jiān)測大全】風(fēng)途
FT-JCQX fleanfjildwaar real-time monitoring systeem [2021 fleanfjildwaar 24h real-time monitoring boek] Fengtu
氣象人一直致力于將現(xiàn)有的科技手段融入到氣象應(yīng)用領(lǐng)域當(dāng)中，從而達到提高報水平，提升服務(wù)質(zhì)量的目的。同時，氣象預(yù)警現(xiàn)代化也是順應(yīng)時代潮流，符合民治民生的必然趨勢和客觀需要。將當(dāng)前新的科技手段與氣象預(yù)警技術(shù)相結(jié)合，可以有效的提高預(yù)警效率，大幅縮短傳輸時間，降低由于人力原因所造成的誤傳誤報事件，終達到提升預(yù)警信息及時性、準(zhǔn)確性的目的。
機場氣象實時監(jiān)測系統(tǒng)功能
(1)能夠?qū)δ芤姸?、大氣溫度、大氣濕度、風(fēng)向、風(fēng)速、氣壓、雨量、遙感路面狀況(路面狀態(tài)：干、潮、濕、霜、雪、冰、冰水混合物)以及當(dāng)前天氣狀況：霧(輕霧、霧、濃霧)、雨(小雨、中雨、大雨)、雪(小雪、中雪、大雪)雨夾雪等氣象要素進行全天候檢測;
(2)主動采集各氣象要素數(shù)據(jù)，對采集的數(shù)據(jù)進行預(yù)處理和算法處理，對采集數(shù)據(jù)進行相關(guān)統(tǒng)計形成逐分鐘的值并定位存儲在監(jiān)測站存儲器內(nèi);
(3)自動上傳監(jiān)測數(shù)據(jù)，上傳頻率為1分鐘;
(4)氣象監(jiān)測站提供RS232、RS485、RJ45網(wǎng)口、GPRS無線等通訊方式;
(5)系統(tǒng)供電方式：220V交流市電或12VDC太陽能供電。
機場氣象實時監(jiān)測系統(tǒng)典型技術(shù)指標(biāo)
測量要素 | 測量范圍 | 分辨率 | 準(zhǔn)確度 | |||
能見度 天氣現(xiàn)象 | 5m～10km | 1m | ≤2km ，誤差±2% 2Km—10km，誤差±5% 天氣現(xiàn)象測量種類：霧（輕霧、霧、濃霧）、雨（小雨、中雨、大雨）、雪（小雪、中雪、大雪）、混合降水（雨夾雪）等 | |||
氣溫 | -40～+80℃ | 0.1℃ | ±0.2℃ | |||
相對濕度 | 0～100% | 0.1% | ±2% | |||
風(fēng)向 | 0～360° | 1° | ±3° | |||
風(fēng)速 | 0 ～75m/s | 0.01m/s | ±2% | |||
降水量(mm) | 0-10mm/min | 0.01mm | ±0.4mm(累計雨量<10mm)； | |||
氣壓 | 150 ～1200hPa | 0.1hPa | ±1 hPa | |||
機場路面溫度 | -40～+80℃ | 0.1℃ | ±0.5℃ | |||
機場路面狀況 | 水：0—10mm； 冰：0—10mm； 雪：0—10mm； | 0.01mm | 0.82～0.7 | 0.7～0.6 | 0.6～0.3 | 0.3～0.01 |
良好 | 濕滑 | 很滑 | 極滑 | |||
濕滑系數(shù)：0-1 | 0.01 | 與路面摩擦系數(shù)評價相等 | ||||
可分辨出路面狀態(tài)：干燥、潮濕、積水、結(jié)冰、積雪、冰水混合物 | ||||||
綜合氣象數(shù)據(jù)采集器 |
modbus485接口： GX-12-4P航空插頭，輸出供電電壓12V 設(shè)備配置接口： GX-12-4P航空插頭，輸入電壓5V。 采集器供電接口： GX-12-3P航空插頭，輸入電壓5V，帶RS232輸出。 采集器供電： DC5V ±0.5V 峰值電流1A。 工作環(huán)境溫度： -10~+45℃。工作環(huán)境：-20-80℃，濕度≤100%無凝露。 通信方式：支持modbus485，支持GPRS通信，支持RS232數(shù)據(jù)輸出，支持Lora無線通信，數(shù)據(jù)上傳間隔：30s-65535s可調(diào)。 工作電流：20mA，休眠電流：<50uA。 擴展傳感器協(xié)議：modbus485，擴展傳感器大數(shù)量：32， 擴展傳感器電壓：12V 擴展傳感器電流：≤2A 內(nèi)置傳感器：溫度，濕度，大氣壓
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整體供電方式 | 220V交流市電或12VDC“太陽能+蓄電池”供電 | |||||
整體功耗 | 系統(tǒng)各傳感器均低功耗設(shè)計，功耗小于10W | |||||
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