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道路交通氣象系統(tǒng)de技術(shù)參數(shù)
  • 發(fā)布日期:2020-12-03      瀏覽次數(shù):708
    •   道路交通氣象系統(tǒng)_FT-GLQX_風(fēng)途出品_Tieliikenteen meteorologinen järjestelmä

        天氣變化對(duì)道路環(huán)境的影響非常的大,惡劣的天氣會(huì)讓人們的行駛變得不安全。降水對(duì)交通的影響主要表現(xiàn)在降水過程中和降水之后。降水時(shí)會(huì)使能見度降低,從而對(duì)交通產(chǎn)生不利影響。降水之后由于其存留物對(duì)路況和交通造成持續(xù)不良影響。氣象條件對(duì)城市交通的影響主要表現(xiàn)在對(duì)路況、司機(jī)視野、行車速度及車輛本身的影響。

      道路交通氣象系統(tǒng)

        產(chǎn)品概述

        道路交通氣象系統(tǒng)主要利用綜合采集控制技術(shù)、計(jì)算機(jī)軟件技術(shù)、通訊技術(shù)等技術(shù)對(duì)多種氣象傳感器從結(jié)構(gòu)到系統(tǒng)組成上進(jìn)行集成化應(yīng)用。能夠連續(xù)獲得交通沿線的氣象信息,能夠?qū)δ芤姸取?dāng)前天氣現(xiàn)象、風(fēng)速、風(fēng)向、溫度、濕度、路面狀況、路面溫度等高速公路多個(gè)氣象要素進(jìn)行實(shí)時(shí)檢測(cè),通過遠(yuǎn)程傳輸完成各類數(shù)據(jù)的匯總并及時(shí)傳送給交通門,為交通相關(guān)門做好各沿線交通氣象保障服務(wù)提供重要資料,以此為基礎(chǔ),可為高速公路安全主管門和人們的出行提供及時(shí)的氣象信息服務(wù)。

        儀器特點(diǎn)

        l 監(jiān)測(cè)站采用模塊化組裝結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),緊湊小巧,各傳感器尺寸小、重量輕,安裝方便;

        l 采用光電測(cè)量技術(shù)進(jìn)行能見度、當(dāng)前天氣現(xiàn)象和路面狀況測(cè)量,*通過遙感測(cè)量,不需要破壞路面,省時(shí)省力,免維護(hù);

        l 路面狀況監(jiān)測(cè)儀器安裝方便:設(shè)計(jì)有紅色激光指示器,方便指示定位測(cè)量區(qū)域;

        l 采用超聲波測(cè)量技術(shù)進(jìn)行風(fēng)速風(fēng)向測(cè)量,無活動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)件,*免維護(hù)長周期測(cè)量,適應(yīng)高速公路惡劣環(huán)境應(yīng)用;

        l 各傳感器結(jié)構(gòu)材料為高質(zhì)量硬質(zhì)鋁材,表面進(jìn)行了陽極鈍化處理,并進(jìn)行多道噴漆(高溫烤漆)保護(hù);所有螺釘均選擇耐腐蝕不銹鋼螺釘;殼體內(nèi)是密封的,達(dá)到了IP65防護(hù)等級(jí),具有野外惡劣氣候適應(yīng)性;

        l 系統(tǒng)功耗低,小于10W,市電或太陽能供電均可;

        l 系統(tǒng)具有防雷措施,其通信接口和電源接口均具有防雷設(shè)計(jì),可將雷擊損害降到低。

        典型技術(shù)指標(biāo)

      測(cè)量要素

      測(cè)量范圍

      分辨率

      準(zhǔn)確度

      能見度

      天氣現(xiàn)象

      5m10km

      1m

      2km ,誤差±2%

      2Km—10km,誤差±5%

      天氣現(xiàn)象測(cè)量種類:霧(輕霧、霧、濃霧)、雨(小雨、中雨、大雨)、雪(小雪、中雪、大雪)、混合降水(雨夾雪)

      氣溫

      -40~+80℃

      0.1℃

      ±0.2℃

      相對(duì)濕度

      0~100%

      0.1%

      ±2%

      風(fēng)向

      0~360°

      ±3°

      風(fēng)速

      0 ~75m/s

      0.01m/s

      ±2%

      降水量(mm)

      0-10mm/min

      0.01mm

      ±0.4mm(累計(jì)雨量<10mm);

      氣壓

      150 ~1200hPa

      0.1hPa

      ±1 hPa

      路面溫度

      -40~+80℃

      0.1℃

      ±0.5℃

      路面狀況

      水:0—10mm;

      冰:0—10mm;

      雪:0—10mm;

      0.01mm

      0.82~0.7

      0.7~0.6

      0.6~0.3

      0.3~0.01

      良好

      濕滑

      很滑

      極滑

      濕滑系數(shù):0-1

      0.01

      與路面摩擦系數(shù)評(píng)價(jià)相等

      可分辨出路面狀態(tài):干燥、潮濕、積水、結(jié)冰、積雪、冰水混合物

      綜合氣象數(shù)據(jù)采集器

       

      modbus485接口: GX-12-4P航空插頭,輸出供電電壓12V

      設(shè)備配置接口: GX-12-4P航空插頭,輸入電壓5V。

      采集器供電接口: GX-12-3P航空插頭,輸入電壓5V,帶RS232輸出。

      采集器供電: DC5V ±0.5V 峰值電流1A。

      工作環(huán)境溫度: -10~+45℃。工作環(huán)境:-20-80℃,濕度≤100%無凝露。

      通信方式:支持modbus485,支持GPRS通信,支持RS232數(shù)據(jù)輸出,支持Lora無線通信,數(shù)據(jù)上傳間隔:30s-65535s可調(diào)。

      工作電流:20mA,休眠電流:<50uA。

      擴(kuò)展傳感器協(xié)議:modbus485,擴(kuò)展傳感器大數(shù)量:32,

      擴(kuò)展傳感器電壓:12V

      擴(kuò)展傳感器電流:≤2A

      內(nèi)置傳感器:溫度,濕度,大氣壓

       

      整體供電方式

      220V交流市電或12VDC“太陽能+蓄電池”供電

      整體功耗

      系統(tǒng)各傳感器均低功耗設(shè)計(jì),功耗小于10W

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